滚动在2025上海国际车展的聚光灯下,奥迪以“双线并进”的姿态向全球展示了其电动化转型的最新成果。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺在车展现场强调,品牌正通过新一代纯电动及燃油车型,同步引领中国豪华车市场的电动化与燃油车领域革新。此次车展,奥迪携手一汽与上汽两大合作伙伴,以19款车型的豪华阵容亮相,其中五款全新量产车成为焦点,彰显了奥迪深耕中国市场的决心。
PPE平台赋能,Q6L e-tron重塑豪华电动标杆
作为奥迪电动化战略的核心车型,基于PPE豪华纯电动平台打造的Q6L e-tron首次公开亮相。这款专为中国市场定制的中大型纯电SUV,轴距较海外版加长132毫米,达到3078毫米,为后排乘客提供媲美行政级轿车的舒适空间。其车身设计融合空气动力学与美学理念,0.22Cd的超低风阻系数背后,是隐藏式门把手、流线型轮廓等细节的精准打磨。
技术层面,Q6L e-tron搭载107千瓦时宁德时代三元锂电池,CLTC工况续航里程突破770公里,配合270千瓦快充技术,实现“充电10分钟,续航300公里”的突破。车内配备的88英寸AR-HUD增强现实抬头显示与三屏联动系统,将驾驶信息与娱乐功能无缝融合,副驾娱乐屏的防窥设计更兼顾安全与体验。
智能生态工厂,定义未来制造标准
支撑Q6L e-tron落地的是奥迪一汽超级智能生态工厂——这座总投资超350亿元的数字化标杆工厂,自2021年成立以来便肩负奥迪全球电动化使命。工厂整合冲压、焊装、涂装、总装、电池五大车间,通过824台KUKA机器人实现焊接自动化率100%,关键工序精度达0.1毫米,车身结合精度控制在0.2毫米以内,远超行业标准。
在环保维度,工厂屋顶铺设32万平方米光伏设施,年发电量超3500万度,覆盖四分之一用电需求,其余电力全部采用绿色能源。生产废水通过反渗透工艺实现100%循环使用,真正实现“零碳”运营。更值得关注的是,工厂周边30公里内供应商占比达50%,构建起“生产-生态-生活”三位一体的产业闭环。
双前脸设计,满足多元需求
与Q6L e-tron同台展出的还有其轿跑版车型Q6L Sportback e-tron。该车采用动感溜背设计,风阻系数低至0.26Cd,提供从单电机后驱到四驱高性能版的多元动力组合。其中,SQ6 Sportback e-tron搭载双电机四驱系统,最大功率360千瓦,百公里加速仅需4.3秒,兼具性能与能效。
战略协同,深化本土化布局
奥迪的电动化攻势不仅体现在产品层面。车展期间,奥迪与中升控股签署战略合作协议,计划年内新建至少10家销售网点,并加速推进新能源业务创新。目前,奥迪在中国已拥有近600家经销商,覆盖全部一二三线城市,为电动化车型的推广奠定渠道基础。
技术融合,开启智能驾驶新篇章
值得关注的是,奥迪A6L e-tron与Q6L e-tron家族率先搭载华为乾崑智能驾驶辅助系统,通过双激光雷达与视觉融合感知,实现无图L2++级自动驾驶。该系统可应对高速领航、城区拥堵、自动泊车等全场景需求,标志着奥迪在本土化智能驾驶领域迈出关键一步。
随着Q6L e-tron等车型的陆续上市,奥迪正以“中国速度”重塑豪华电动市场格局。从PPE平台的技术赋能,到超级工厂的制造革新,再到本土生态的深度融合,奥迪的电动化转型已进入全面加速期。未来,随着更多基于智能数字平台的新车型推出,这家百年豪华品牌或将在中国市场开启全新的“黄金时代”。
