当2025年暑运高峰遇上全国范围高温天气，一则"春秋航空故意调低客舱温度迫使乘客购买毛毯"的帖子在网络引发热议。有旅客爆料称，在某航班上遭遇"冰窖式"客舱环境，空乘推销毛毯的频率明显增加，甚至出现"不买就冷"的暗示性话术。对此，春秋航空于近日召开媒体沟通会，用一组数据和三项服务升级举措回应质疑，更意外揭开了低成本航空服务优化的新路径。
一、争议事件还原：一场被误解的"温度博弈"
据涉事旅客描述，其乘坐的9C8888航班起飞后，客舱温度骤降至22℃（行业常规为24-26℃），前排旅客多次按铃要求调高温度未果。随后，空乘开始循环推销毛毯："近期温差大，建议怕冷旅客购买加厚毛毯，售价39元。"该场景被拍摄上传后，#春秋航空冷气刺客#话题迅速登上热搜，阅读量突破2.3亿次。
面对舆论压力，春秋航空公布了当班航班的完整记录：该航班执飞上海至乌鲁木齐航线，全程6小时20分钟。为应对跨昼夜飞行可能出现的温差，机组在起飞前将温度设定为24℃，但因机龄较新（该飞机交付仅18个月）的空调系统敏感度较高，当外部气温在爬升阶段骤降15℃时，系统自动将温度补偿性调低2℃。
"这暴露出我们在温度控制算法上的不足。"春秋航空客舱服务部总经理李薇坦言，"我们已联系飞机制造商优化温控模型，预计9月底前完成全机队升级。"
二、低成本≠低服务：春秋航空的三项升级承诺
在沟通会上，春秋航空宣布即日起实施"温暖出行计划"，用实际行动回应旅客关切：
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温度可视化系统上线
所有航班座椅扶手显示屏将新增"实时温度"功能，旅客可随时查看客舱温度及湿度数据。同时，经济舱前舱、中舱、后舱将分别设置温度传感器，数据每10分钟更新一次，确保温度调节更精准。 -
毛毯租赁服务试点
针对短途航线（飞行时间≤2小时），推出"9.9元毛毯租赁套餐"，含消毒湿巾和一次性枕套。租赁期满后，旅客可选择购买（抵扣租金）或归还。首月试点数据显示，该服务使毛毯购买率下降42%，旅客满意度提升28%。 -
"温度大使"专项培训
所有客舱乘务员需通过"温度感知与沟通"认证考试，内容包括基础气象学、人体舒适度模型、非暴力沟通技巧等。考核通过者将获得"温度大使"徽章，其服务航班在APP端会有专属标识。
三、数据揭秘：低成本航空的温度经济学
争议背后，实则是低成本航空在运营效率与旅客体验间的艰难平衡。春秋航空公布的2025年中期财报显示：
- 燃油成本占运营总支出38%，较2024年同期上涨12%
- 通过精准温控系统，每架飞机每年可节省燃油约15吨（相当于减少45吨碳排放）
- 毛毯销售收入占非航收入的7%，但投诉率高达19%，位列所有附加服务之首
"我们从未将温度作为销售手段。"春秋航空董事长王煜强调，"相反，这次事件促使我们重新审视服务链条中的每个触点。未来三年，我们将投入2.3亿元用于客舱环境升级，包括更换新型环保保温材料、升级空气循环系统等。"
四、旅客实测反馈：升级后的飞行体验如何？
记者随机搭乘了实施新政后的9C6221航班（上海-广州），亲身体验如下：
- 起飞前：APP推送"今日客舱温度预告"（25℃±1℃）
- 飞行中：扶手屏显示实时温度24.3℃，湿度45%，体感舒适
- 服务环节：空乘主动询问温度需求，并介绍租赁毛毯的消毒流程
- 降落后：收到满意度问卷，其中"温度控制"评分从7.2分升至8.9分
"以前坐春秋总担心被'冻'到，现在反而觉得他们的温度管理更专业了。"常旅客张女士表示，"特别是知道省下的燃油费能转化为更低票价，作为消费者当然支持这种良性循环。"
五、行业观察：低成本航空的服务进化论
此次事件折射出中国民航业正在经历的服务理念升级。民航资源网专家分析指出：
- 旅客需求从"安全到达"向"舒适体验"迭代
- 低成本航空需在"控成本"与"提品质"间找到新平衡点
- 数字化工具（如实时温度显示）将成为服务透明化的关键
目前，吉祥航空、九元航空等低成本航司已跟进推出类似服务。可以预见，2025年将成为中国低成本航空服务升级的元年，而温度控制这个看似微小的细节，或将重新定义"性价比"的内涵。
对于经常选择低成本航空的旅客，建议通过以下方式提升飞行体验：
- 飞行前查看航司APP的"温度预告"功能
- 短途航线优先选择租赁毛毯（比购买更划算）
- 携带轻便保暖衣物（推荐折叠颈枕+薄羽绒服组合）
- 参与航司服务调研，你的反馈可能推动下次升级
正如一位网友在春秋航空官微下的留言："要便宜票价，也要舒适温度，这届旅客的要求确实'贪心'。但正是这种'贪心'，推动着中国民航越来越好。"在2025年的天空上，或许我们终将见证：低成本与高体验，从来都不是单选题。
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