美国人买了1万台的国产MPV，实力真有这么强？-手机云川网

德国慕尼黑国际车展上，一款中国MPV被欧洲媒体层层包围，它的海外售价远超国内，却依然引进展台现场洽谈合作——东风风行星海V9正以“20万内唯一中大型插混MPV”的身份征服全球市场。

“花不到20万的钱，买到40万的配置，太值了！”香港演员吴镇宇这样评价星海V9。而这款车不仅赢得了明星认可，更获得了来自30多国驻华使节夫人的高度评价，她们称赞其豪华舒适的空间布局和融合东方美学的设计理念。

星海V9在海外市场的表现同样令人瞩目。2024年，东风柳汽乘用车出口达3.6万辆，同比增长25%，销售网络覆盖超过80个国家。

01 中国MPV全球崛起，海外市场表现亮眼

中国MPV正在全球市场崭露头角。2025年上半年，国内MPV市场总销量为50.12万辆，虽然仅占汽车总销量的5%左右，但出口表现尤为亮眼。

2025年7月，中国狭义乘用车出口量达到48.42万辆，同比增长27.3%，呈现出强劲的出海势头。

腾势D9作为中国高端新能源MPV的代表，在海外市场取得了显著成就。它不仅连续两年获得国内MPV销量、保值率、用户满意度“三冠王”，更在泰国、印度尼西亚、马来西亚等国家的豪华MPV市场拔得头筹。

在东南亚市场，腾势D9成功打破了日系MPV的长期垄断，部分车型在海外售价高达50万，在新加坡的起售价甚至超过160万元人民币，超越了传统豪华MPV丰田埃尔法。

星海V9搭载马赫混动系统，拥有200公里纯电续航和1300公里综合续航能力，彻底解决了用户的里程焦虑问题。

车辆长5230mm，轴距3018mm，得房率高达85.2%，独创的第三排4/6下沉式座椅可以完全隐藏，轻松在7座（593L后备箱）与2座模式（2616L储物空间）之间切换。

车内配备42处储物空间、200mm二排超宽通道以及通风加热按摩航空座椅，打造出“移动会客厅”级的舒适体验。

L2智能辅助驾驶系统和超长质保政策进一步增强了产品的竞争力，使其在技术层面完全媲美甚至超越同级别国际车型。

星海V9的成功不仅在于硬件实力，更在于其深度融合的文化“软实力”。车型设计融入东方美学的“和合”哲学，展台以怀抱式布局营造出科技包容的FORTHING美学空间。

在慕尼黑车展上，展台采用怀抱式布局融合东方“和合”哲学，吸引了大量欧洲媒体、行业专家和消费者驻足体验。

多位驻华使节夫人体验后表示，星海V9不仅是一款车，更是一种生活方式的象征，彰显出中国制造的高水准与国际魅力。

这种将文化符号转化为产品语言的能力，是中国制造业走向高端化的重要标志，也是中国品牌能够与国际巨头同台竞技的关键优势。

星海V9在国内市场坚持“全民普惠”的定价策略，站稳20万级价位段，这背后体现了东风风行强大的供应链管理和成本控制能力。

与星海S7组成“东风双子星”矩阵，覆盖MPV与轿车两大核心市场，协同亮相慕尼黑车展，全面展现东风风行在新能源与混动领域的技术实力。

在中国MPV市场呈现“哑铃型”结构的背景下（即高端和低端市场大，中端市场小），星海V9以20万内的价格实现了中高端配置，成功抓住了市场空白。

据麦肯锡《2025中国出行消费预测》，二胎家庭+中小企业主构成新中产消费主体，12-25万元MPV潜在用户高达860万，为目标市场提供了广阔空间。

东风柳汽正在全面推进全球化战略，计划投入200亿元建设9大海外智能制造基地，新增300家销售网络，通过持续完善全球市场布局。

2024年，东风柳汽乘用车出口达3.6万辆，同比增长25%，销售网络覆盖超过80个国家，展现出卓越的国际拓展能力。

品牌积极推进本土化运营，在亚洲、南美、中东及欧洲等多地布局智能制造基地，打造高效服务体系，显著缩短交付周期，提升国际竞争力。

星海V9作为品牌旗舰车型，凭借领先的续航能力、灵活的大空间设计及豪华配置，成功进入多个海外市场，成为展示中国制造品质和技术水平的代表性产品。

星海V9在海外市场的成功不是偶然。东风柳汽在全球已进入80多个国家，2024年乘用车出口达3.6万辆，同比增长25%。

背后是清晰的全球化战略：投入200亿元建设9大海外智能制造基地，新增300家销售网络，通过本土化运营缩短交付周期。

中国汽车出口在2025年7月同比增长27.3%，新能源MPV渗透率已突破35%，插混车型占比超60%。

这些数据印证了一个趋势：中国制造的MPV正在以技术自信、文化自信和品牌自信参与全球汽车产业竞争，树立高质量出海新典范。